Co fabryka nie dała, to właściciele dodadzą. Swapy V6 w MR2 drugiej generacji, to fajna sprawa, wiele silników do wyboru, najpopularniejsze od 2.5L do 3.5L. Przyrosty mocy nie są duże, ale za to momentu obrotowego jest o wiele więcej.
Staryjaponiec. Blog poświęcony japońskiej motoryzacji, znajdziecie tutaj ciekawostki i opisy japońskich samochodów, łącznie z ich specyfikacjami, poza tym stare, japońskie klasyki, do tego sporo wyścigowych klimatów włączając w to drifting, nie zabraknie tuningu oraz ogólnie JDM, a całość nasycona zdjęciami i filmami, które znajduję w internecie. 日本車、 チューニングカー、 シャコタン、 クラシックカー、 ドリフト走行.
Brak komentarzy:
Prześlij komentarz