Pokazywanie postów oznaczonych etykietą przemyślenia. Pokaż wszystkie posty
Pokazywanie postów oznaczonych etykietą przemyślenia. Pokaż wszystkie posty

czwartek, 9 lutego 2017

383. Rynek używanych, japońskich "małych wariatów" i pokrewnych. Dzisiaj i w poprzednim dziesięcioleciu.

383. Rynek używanych, japońskich "małych wariatów" i pokrewnych. Dzisiaj i w poprzednim dziesięcioleciu. staryjaponiecW tym bardzo długim wpisie, postaram się skupić na typie samochodów, które kiedyś były mi bardzo bliskie - małe hatchbacki i podobne, te bardziej i mniej szybkie. Dzisiaj nadal je cenię, głównie przez to, że wychowałem się na takich samochodach, ich zadziorności, ciekawości i duszy. Dawniej, przez jakiś okres, żyłem rynkiem wtórnym w Polsce, całe dnie obracałem się wśród informacji o używanych samochodach. Jednak ogólnie rzecz biorąc, większa część mojej egzystencji wśród japońskiej motoryzacji, skupia się czymś innym. Mimo wszystko, jestem w stanie dostrzec różnice między 2017 rokiem, a np. 2004/2005 rokiem, gdyż chyba nigdy nie zapomnę pewnego typu samochodów na rynku, z moich pierwszych lat fascynacji japońską motoryzacją. W tym wpisie, chciałbym oprzeć moje porównania, o używane samochody, pierwsza grupa mniej więcej z lat 1990-2000 (zahaczę jeszcze o lata 80), natomiast druga z okresu mniej więcej 2000-2010 r. Można również do tego przyczepić etykietkę "na pierwszy samochód". Brak szczegółowych opisów technicznych, wyłącznie luźne i dłuuugie przemyślenia.

środa, 29 października 2014

środa, 25 czerwca 2014

318. Nissan 180SX, 200SX, 240SX, Silvia (S13, S14, S15). Info, silniki, oznaczenia, wersje, różnice.

318. Nissan 180SX, 200SX, 240SX, Silvia (S13, S14, S15). Info, silniki, oznaczenia, wersje, różnice. staryjaponiec blog
Nie będzie to obszerny opis tych kultowych samochodów, ponieważ moim zdaniem każda generacja zasługuje na osobny wpis (trzy już ogarnąłem - CSP311, S110 i S12). W zamian, same najważniejsze detale i konkrety. Przeglądając czasami statystyki bloga, widzę zapytania z wyszukiwarek odnośnie wszelkich różnic między tymi samochodami: wygląd, oznaczenia itp. Dla kogoś nie związanego z JDM albo dopiero zaczynającego przygodę z tymi samochodami, oznaczenia powyższych driftowozów Nissana mogą wydawać się trudne do zapamiętania i zrozumienia, sam miałem z tym problemy wiele lat temu, dlatego dzisiaj postanowiłem postarać się to opisać. Zdaje sobie sprawę, że nie wyczerpałem tematu w 100%. Wyjadaczom japońskiej motoryzacji, ten wpis raczej się nie przyda, jednak liczę na konstruktywną krytykę i wyłapanie potencjalnych błędów.


wtorek, 26 listopada 2013

282. Japońska motoryzacja to... #03: Limit mocy silników 280 KM.

282. Japońska motoryzacja to... #03: Limit mocy silników 280 KM. staryjaponiec blog
To ograniczenie znane jest chyba każdemu fanowi japońskiej motoryzacji, szczególnie tej sportowej. Przez kilkanaście lat japońskie silniki nie mogły przekraczać 280 KM. Nie było to jakieś ekologiczne widzimisię władz Japonii czy producentów itp., ograniczenia te były skutkiem wielu śmierci jakie nawiedzały japońskie drogi. Postanowiono ukrócić wyścig zbrojeń producentów samochodów, którzy w latach 80 rozpoczęli szybką ewolucję swoich sportowych modeli. Poniżej, historia i przebieg słynnego, japońskiego limitu 280 KM + moje przemyślenia = długi wpis. Reszta wpisów z tej serii, w tagach "japońska motoryzacja".

środa, 20 listopada 2013

279. Japońskie blogi Yahoo.

279. Japońskie blogi Yahoo. staryjaponiec Chciałbym przedstawić kolejne dobre źródło (po Minkara Carview), dzięki któremu można trafić na ciekawe rzeczy związane z japońską motoryzacją (zdjęcia, broszury itd.) i nie tylko. Japońskie blogi Yahoo to bardzo bogata baza materiałów, poniżej krótki "poradnik" poruszania się po tym japońskim serwisie, wyszedł on trochę przydługi, ale w praktyce jest dużo szybciej i prościej.



niedziela, 17 listopada 2013

276. Japońska motoryzacja to... #02: Touge.

276. Japońska motoryzacja to... #02: Touge.  staryjaponiec blog
Termin "touge" odnosi się do górskich przełęczy, dróg, serpentyn itp. miejsc. Z czasem zaczął kojarzyć się z (nielegalnymi) japońskimi wyścigami oraz przede wszystkim dał początek driftingowi, jednak touge ma swoje korzenie w wyścigach motocyklowych.






poniedziałek, 11 listopada 2013

272. Japońska motoryzacja to... #01: Fender mirrors (lusterka na błotnikach).

272. Japońska motoryzacja to... #01: Fender mirrors  staryjaponiec blog
Dawno nie było wpisów, które przedstawiałby bardziej ogólną tematykę japońskiej motoryzacji. Wpadłem na pomysł pewnej serii wpisów. Na początku chciałem umieścić wszystko z tej serii w jednym temacie, ale jak zacząłem pisać... to wyszło, że jedno zagadnienie w jednym temacie będzie najlepszą opcją. A odnośnie tematyki serii, z czym właściwie kojarzy się motoryzacja z Japonii? Co charakteryzuje JDM? Jakie są japońskie, samochodowe klimaty? Co wyróżnia japońską motoryzację? Takie pytania sobie zadałem. Dzisiaj będzie na temat lusterek na błotnikach, pozostałe tematy będę opisywał sukcesywnie, postaram się przeplatać je z innymi wpisami.

poniedziałek, 4 listopada 2013

271. Przyszłość #04: Mazda MX-5 ND, nowa Honda Civic Type R oraz facelifting Toyoty GT86.

271. Przyszłość #04  staryjaponiec blog
Na obecną chwilę, to ostatnia część jaką przygotowałem, dotycząca przyszłych, sportowych, japońskich samochodów. Ale mam szczerą nadzieję, że wkrótce będzie mi dane wspomnieć jeszcze o innych samochodach, ponieważ nadal istnieje wiele plotek na temat np. następcy Hondy S2000, jak również z obozu Nissana dochodzą słuchy o "niedrogim konkurencie dla Toyoty GT86". Ale póki co, opis trzech samochodów z tematu. Reszta wpisów z tej serii dostępna jest po kliknięciu w tag "przyszłość".


poniedziałek, 21 października 2013

poniedziałek, 30 września 2013

260. Przyszłość #03: Mazda RX-9, Mitsubishi Lancer Evolution XI, Lexus RC F.

260. Przyszłość #03  staryjaponiec blog
Opisywane dziś samochody raczej wejdą do produkcji, niestety, nie wiadomo dokładnie kiedy. O następcy RX-7 i kolejnym Evo, można poczytać od kilku lat, natomiast Lexus ostatnio intensywnie pracuje nad gamą modeli, niedługo przekonamy się, czy dołączy do niej ciekawe coupe - RC.




niedziela, 15 września 2013

256. Przyszłość #02: Mazda 6 Coupe, Acura NSX II, Subaru WRX, Suzuki Cappuccino II.

256. Przyszłość #02 staryjaponiec blog
Następna część opisu przyszłych, sportowych, japońskich samochodów. Poprzednio było na temat Supry MK5, Fairlady Z35, Infiniti Q60 i niedrogiego RWD od Toyoty, jeśli ktoś chciałby rzucić okiem, poniżej w tagach klikamy "przyszłość". Natomiast w tym wpisie, tylko dwa 100% pewne modele, które wkrótce wjadą do salonów. O dwóch kolejnych warto wspomnieć, ponieważ mogą być ciekawą zapowiedzią.



niedziela, 8 września 2013

252. Przyszłość #01: Infiniti Q60, Toyota Supra MK5, Nissan Fairlady Z Z35, niedrogie RWD Toyoty.

252. Przyszłość #01  staryjaponiec blog
To będzie bardzo niecodzienna seria wpisów. "Staryjaponiec" i nowe samochody... hm... Ale tak się składa, że przyszłość japońskich, sportowych samochodów zaczyna nabierać barw. Segment ten nieco przygasł po latach 90, zakończono produkcję lub rozwój wielu kultowych modeli, produkowanych od kilkudziesięciu lat, które napędzały popularność JDM, tuningu, driftu oraz wszystkiego innego związanego z adrenaliną. Jednak ostatnio wydaje się, jakby sytuacja ożywiała się z roku na rok. Modeli tych jest na tyle dużo, że postanowiłem stworzyć kilka tematów, gdzie zbiorę informacje oraz przemyślenia, co nas czeka w przyszłości, jeśli chodzi o japońskie, sportowe samochody.

środa, 4 września 2013

poniedziałek, 5 sierpnia 2013

236. Nowy, sportowy samochód Hondy (nowy NSX / następca NSX). Jeżdżący prototyp.

236. Nowy, sportowy samochód Hondy (nowy NSX / następca NSX). Jeżdżący prototyp. staryjaponiec blog
Wczoraj, nastąpiła oficjalna prezentacja wyczekiwanego następcy Hondy/Acury NSX, tym samym koncept nowego NSX oficjalnie stał się jeżdżącym prototypem. Niestety, oprócz kilku krótkich filmów, Acura nie przekazała żadnych nowych informacji. Ale pojawiły się pewne domysły.



niedziela, 14 lipca 2013

228. Blog update #02

228. Blog update #02 staryjaponiec blog
Próbowałem połączyć Bloggera z Google Plus. Niestety, moim zdaniem jest to fajna opcja jeśli ktoś chce prowadzić bloga pod swoim imieniem i nazwiskiem, natomiast kiepska w przypadku blogów które mają być znane wyłącznie z nazwy. Ale mimo wszystko, założyłem dla bloga stronę na Google+, którą można śledzić jeśli ktoś korzysta z profilu G+. Poniżej więcej informacji oraz link.


wtorek, 2 lipca 2013

sobota, 25 maja 2013

218. Gleba, negatyw, camber, wystające koła #02

218. Gleba, negatyw, camber, wystające koła #02 staryjaponiec blog シャコタン
Niemal dwa lata temu, napisałem swoje osobiste przemyślenia odnośnie gleby, negatywu itp., wyrażając się trochę nieprzychylnie na temat tej mody. Czas na kolejne przemyślenia. Czy przez ten czas zmienił się mój punkt widzenia?



poniedziałek, 16 stycznia 2012

90. Nowy, sportowy samochód Hondy (nowy NSX / następca NSX). Koncept 2012 ujawniony.

90. Nowy, sportowy samochód Hondy (nowy NSX / następca NSX). Koncept 2012 ujawniony. staryjaponiecTydzień temu podczas Detroit Motor Show, Acura pokazała światu koncept sportowego samochodu, który ma zostać "następcą" kultowego NSX. Od kilkunastu miesięcy napływają tego typu informacje, zaczęło się od plotek, później przyszła pora na potwierdzone informacje prosto od Hondy, a teraz zaprezentowany został koncept, który zapowiada się ciekawie.


czwartek, 1 grudnia 2011

78. Toyota GT86 & Subaru BRZ & Scion FR-S.

78. Toyota GT 86 & Subaru BRZ & Scion FR-S. staryjaponiec
Tak jak zostało zapowiedziane, na targach w Tokio zaprezentowano produkcyjne wersje tych samochodów. Generalnie, chyba cały pomysł został zachowany, a plan osiągnięty, wszystko jest tak, jak opisywała to Toyota w momencie rozpoczęcia prac. Czy można było spodziewać się czegoś więcej? Mam kilka przemyśleń, wszystko poniżej to wyłącznie moje zdanie.


czwartek, 13 października 2011

63. Nowy, sportowy samochód Hondy (nowy NSX / następca NSX). Kolejne informacje.

63. Nowy, sportowy samochód Hondy (nowy NSX / następca NSX). Kolejne informacje. staryjaponiec
Miesiąc temu, na targach motoryzacyjnych we Frankfurcie, szef Hondy - Takanobu Ito - oficjalnie potwierdził plan budowy nowego sportowego samochodu, który w gamie modeli Hondy miałby uplasować się między nie produkowanymi NSX a S2000. To już fakt. Ale to dopiero czubek góry lodowej, ponieważ skoro rzecz stała się faktem, wszelkie dyskusje na temat mechaniki, mało istotne wcześniej, teraz mogą u niektórych powodować nerwówkę. Jaka masa? Jaki napęd? No i oczywiście - jaki silnik?