Ten ciekawy, klasyczny, japoński krążownik (pozwolę sobie pisać w liczbie pojedynczej, ponieważ różnica między Gloria a Cedric, to jedynie lekko inny grill i tylne lampy), sprzedawany był w latach 1975-1979, na całym świecie (w wersjach eksportowych, jako Datsun), posiada napęd na tył oraz niezłą gamę silników, od 2.0L R4 po 2.8L R6, w tym diesla, benzynowe, a nawet LPG. Nissan Cedric/Gloria w Japonii był konkurentem dla Toyoty Crown (do czasu pojawienia się Nissana Cima) oraz Mazdy Luce, często wykorzystywany w roli taksówki na japońskich drogach. Oprócz modeli w nadwoziach sedan i hardtop, istnieje również kombi, jednak dzisiaj jest dużo mniej popularne. Poniżej, niemal 50 zdjęć Nissana Gloria z piątej generacji oraz Cedric z czwartej generacji, oznaczanych ogólnie jako "330".
