Dodatek do poprzedniego wpisu, w którym był opis oldschoolowej Celicy z pierwszej generacji. Natomiast poniżej znajduje się duża galeria tego japońskiego klasyka.
piątek, 7 lutego 2014
Subskrybuj:
Komentarze do posta (Atom)
Przez niemal ćwierć wieku, Japonia miała tylko jednego przedstawiciela coupe/GT, z ośmiocylindrowym silnikiem. W przypadku reszty sportow...
0 komentarze:
Prześlij komentarz