Co fabryka nie dała, to właściciele dodadzą. Swapy V6 w MR2 drugiej generacji, to fajna sprawa, wiele silników do wyboru, najpopularniejsze od 2.5L do 3.5L. Przyrosty mocy nie są duże, ale za to momentu obrotowego jest o wiele więcej.
sobota, 31 sierpnia 2013
Subskrybuj:
Komentarze do posta (Atom)
0 komentarze:
Prześlij komentarz