staryjaponiec - japońska motoryzacja

363. Japońska motoryzacja, to... #05: Kanjo (Kanjozoku).

Charakterystyczne dla japońskiej motoryzacji zjawisko, utożsamiane głównie z Hondą, które przez kilkadziesiąt lat istniało sobie w granic...
282. Japońska motoryzacja to... #03: Limit mocy silników 280 KM.

To ograniczenie znane jest chyba każdemu fanowi japońskiej motoryzacji, szczególnie tej sportowej. Przez kilkanaście lat japońskie silnik...
306. Kultowe auta #01: Mazda Familia / 323 / 323F.

Jakiś czas temu były "samochody z duszą", a dziś "kultowe auta", dlaczego i po co taki podział? Przede wszystkim, aby...
230. Mazda MX-5 (NA, NB, NC).

Mazda MX-5. Kultowy roadster, rozpoznawany i uwielbiany. W większości krajów, jest to chyba najtańszy w utrzymaniu, japoński, tylnonapędo...
383. Rynek używanych, japońskich "małych wariatów" i pokrewnych. Dzisiaj i w poprzednim dziesięcioleciu.

W tym bardzo długim wpisie, postaram się skupić na typie samochodów, które kiedyś były mi bardzo bliskie - małe hatchbacki i podobne, te ba...
262. Toyota MR2 Roadster / Spyder W30 (ZZW30 - MK3).

Ostatnia generacja MR2 (W30), to dość unikalny, sportowy model dla Toyoty i myślę, że w szerszej perspektywie ma w sobie więcej ciekawośc...
318. Nissan 180SX, 200SX, 240SX, Silvia (S13, S14, S15). Info, silniki, oznaczenia, wersje, różnice.

Nie będzie to obszerny opis tych kultowych samochodów, ponieważ moim zdaniem każda generacja zasługuje na osobny wpis (trzy już ogarnąłem...
375. Mitsubishi Eclipse 3G (D50).

Trzecia generacja, to pewna zmiana wizerunku tego modelu, przede wszystkim brak turbodoładowanej wersji AWD, która stanowiła najdroższą i ...
299. Japońskie klasyki #08: Toyota Celica I (A20/30).

Kilka miesięcy pisania i zbierania materiałów, ale w końcu się udało, do tego sporo fotek, broszur itd., wpis jest nimi naładowany do peł...
336. Mechanika #03: Silniki Mitsubishi - 4G63T & 4B11T.

Lancer Evolution X, to prawdopodobnie ostatni samuraj z obozu Mitsubishi. Wszystkie znaki wskazują na to, że marka ta skupi się na typowy...