niedziela, 14 sierpnia 2016

379. Mój Suzuki Swift II (MK3): Update #03. Koniec przygody.

379. Mój Suzuki Swift II (MK3): Update #03. Koniec przygody. staryjaponiec
Cztery lata, to i tak długo. Dzisiaj uczciwie przyznaje, że kupno samochodu było raczej błędem i nie mam na myśli tego konkretnego, ponieważ tyczyłoby się to jakiegokolwiek będącego wówczas w moim zasięgu. Mogłem zainwestować w remont roweru lub kupić motorower, z wielu względów byłby to bez porównania lepszy pomysł i dzisiaj trochę żałuję, że nie poszedłem taką drogą.




sobota, 23 lipca 2016

378. Japońskie kabriolety, roadstery, spyder. Część #02

378. Japońskie kabriolety, roadstery, spyder. Część #02 staryjaponiec blog
Lato... raczej nie bardzo w pełni, tak ogólnie mówiąc, a przynajmniej na Dolnym Śląsku. Podobnie jak poniższy wpis, który nie dotyczy w pełni czysto japońskich maszyn. Jednak użytkownicy modeli z rozkładanym dachem nie mają chyba powodów do narzekania na obecną pogodę, na swoje samochody zapewne również. Na moim etapie życia, samochód z otwartym nadwoziem ma zdecydowany priorytet przed resztą, mimo wszystko nie jest to łatwe do zrealizowania, gdyż segment ten zawsze będzie się wysoko cenił. Tak czy inaczej, w drugiej części tematycznych wpisów, postanowiłem wspomnieć o takich modelach jak ośmiocylindrowy SC430, "amerykański" Eclipse Spyder 4G oraz wankel bez dachu - RX-7 FC. Krótkie opisy, trochę ciekawostek oraz zdjęć.


sobota, 9 lipca 2016

377. Blog update #09

377. Blog update #09 staryjaponiec blogW październiku 2015 roku napisałem, że postaram się umieszczać więcej wpisów. Jak widać, nie wyszło, z wielu powodów. Niestety, nie jestem i nie będę już w stanie wygospodarować więcej czasu na bloga. Będzie to wyglądało mniej więcej tak, jak w 2015 r. i obecnie, czyli 1-2 wpisy miesięcznie, a czasami mogą wystąpić dłuższe przerwy. Dla mnie to wszystko jest naturalne, po prostu wiele rzeczy w życiu się zmienia i trzeba się adaptować. Przy okazji, to jest ostatni update odnoszący się do mojej aktywności na blogu, nie ma już sensu tego w kółko aktualizować, będzie co ma być :-)
A póki co, za niedługo kolejna część wpisu z cyklu "Japońskie kabriolety, roadstery, spyder." Tutaj więcej:

wtorek, 14 czerwca 2016

poniedziałek, 6 czerwca 2016

375. Mitsubishi Eclipse 3G (D50).

375. Mitsubishi Eclipse 3G (D50). staryjaponiec blog
Trzecia generacja, to pewna zmiana wizerunku tego modelu, przede wszystkim brak turbodoładowanej wersji AWD, która stanowiła najdroższą i raczej najbardziej pożądaną opcję wśród poprzednich Eclipse. Dla trzeciej generacji zastosowano napęd na przód oraz wolnossące silniki we wszystkich wersjach. Tak się ciekawie składa, że przez pewien czas, właśnie w tej generacji, Eclipse był najbardziej rozchwytywany, niestety, jednocześnie w tej generacji sprzedaż zaliczyła największy spadek związany po części z pewną wstydliwą dla Mitsubishi sytuacją. Eclipse 3G został poniekąd wydalony ze społeczności DSM, podobnie jak czwarta generacja, jednak oba te samochody stworzyły jakby swój własny kolektyw, skupiając pasjonatów oraz próbowały zdobyć serca reszty motoryzacyjnych społeczności.

środa, 25 maja 2016

374. Mitsubishi Emeraude.

Poszukiwanie informacji na temat tego samochodu, jest bardzo trudne. Nie był i nie jest to popularny model, sprzedawany był prawdopodobnie tylko w Japonii, jedynie przez 4 lata, dlatego poniższy wpis jest dość krótki. Japończycy często używali obcojęzycznych nazw dla swoich samochodów, nie inaczej jest w przypadku opisywanego modelu, gdyż nazwa pochodzi z języka francuskiego i oznacza szmaragd. Jednak o ile ten kamień kolekcjonerski jest bardzo wartościowy i poszukiwany, to jak się ma do tego opisywany dzisiaj samochód?


niedziela, 10 kwietnia 2016

371. Subaru Justy II JMA/MS (Suzuki Swift II 4WD).

371. Subaru Justy II JMA/MS (Suzuki Swift II 4WD). staryjaponiec blog
To jedna z mniej popularnych, ale za to raczej najtańsza, japońska opcja z napędem na cztery koła, zarówno w eksploatacji jak i zakupie. Subaru Justy II to klon Suzuki Swift II, nie jest to typowe Subaru, co dla niektórych oznacza mniejsze koszty utrzymania. Samochód kusi napędem na cztery koła, dla celów czysto praktycznych oraz do zabawy. Rynek wtórny drugiej generacji, powoli się kurczy, ale póki co, nadal jest szansa na zakup tego samochodu, poza tym, jego wartość odpowiada japońskiej konkurencji w postaci np. Nissana Almery, Mazdy 323, Hondy Civic czy Toyoty Corolli, czyli modeli jakie niektórzy ludzie wybierają na pierwszy, niedrogi samochód. Poniższy opis poniekąd dotyczy również Suzuki Swift II w wersji 4WD hatchback.



piątek, 8 kwietnia 2016

370. Filmy #078: Mazda RX-7 & RX-8 swap.

370. Filmy #078: Mazda RX-7 & RX-8 swap. staryjaponiec blog
Niedawno napisał do mnie właściciel Mazdy RX-8 z silnikiem Hondy K20Z4, i zaproponował temat swapów do RX-8. Temat bardzo ciekawy, może postaram się rzucić na niego więcej światła, choćby w postaci ciekawostek, na zachętę. Tak czy inaczej, póki co, dwa swapy do RX-7 i RX-8, na przykładzie dwóch filmów.