Obraz w nagłówku

Informacja

Modyfikuje szablon bloga. Zdjęcia i filmy w większości wpisów mogą się dziwnie wyświetlać.
Za jakiś czas wszystko wróci do normy.


piątek, 23 stycznia 2015

336. Mechanika #03: Silniki Mitsubishi - 4G63T & 4B11T.

336. Mechanika #03: Silniki Mitsubishi - 4G63T & 4B11T. staryjaponiec blog
Lancer Evolution X, to prawdopodobnie ostatni samuraj z obozu Mitsubishi. Wszystkie znaki wskazują na to, że marka ta skupi się na typowych, miejskich samochodach oraz prawdopodobnie technologiach hybrydowych, co w sumie nie jest złe (jak dla mnie), ale mimo wszystko, po prostu nie widać na horyzoncie nowego, sportowego samochodu. Natomiast odnośnie Lancera Evolution, ten model, to ikona sportowych samochodów, nawet jeśli jego produkcja się skończy, jeszcze długo, długo będzie żył na trasach szutrowych, torach wyścigowych itp. miejscach. Poniżej kolejny, gościnny wpis od Piotra Śliwińskiego, tym razem dotyczy silników Mitsubishi - 4G63T oraz 4B11T.



czwartek, 8 stycznia 2015

335. Zdjęcia #109: Nocne klimaty.

335. Zdjęcia #109: Nocne klimaty. staryjaponiec blog
Na nowy rok dowaliłem sobie pracy z szablonem bloga, ponieważ zachciało mi się delikatnych zmian, co doprowadziło... do tego o czym była notka wcześniej. Tak więc póki co, będą pojawiać się szybkie i lekkie wpisy, jak na przykład kolejna seria nocnych zdjęć. Jeśli ktoś powie, że samochód najlepiej wygląda na zdjęciu kiedy jest delikatnie obniżony, na dobrej feldze, to ewentualnie można do tego dodać - oraz fotka zrobiona jest (umiejętnie) nocą. Reszta zdjęć z tej serii, oczywiście po kliknięciu w link w tagach poniżej.



wtorek, 6 stycznia 2015

334. Blog update #06: Blog na telefonie komórkowym.

334. Blog update #06: Blog na telefonie komórkowym. staryjaponiec blogProszę o pomoc wszystkich, którzy przeglądają mojego bloga za pomocą telefonów komórkowych. Sprawa dotyczy odtwarzacza video, umieszczonego we wpisach na blogu.






piątek, 19 grudnia 2014

333. Zdjęcia #108: Suzuki Fronte, Fronte Coupe, Cervo & SC100.

333. Zdjęcia #108: Suzuki Fronte, Fronte Coupe, Cervo & SC100. staryjaponiec blogTydzień temu, opisałem wybrane generacje Suzuki Fronte, Cervo i SC100, czyli klasyczne kei car z napędem na tył i 3-cylindrowymi silnikami. Natomiast dzisiaj, duża galeria przedstawiające te samochody, w różnych wcieleniach.





czwartek, 11 grudnia 2014

332. Japońskie klasyki #11: Suzuki Fronte, Fronte Coupe, Cervo & SC100.

332. Japońskie klasyki #11: Suzuki Fronte, Fronte Coupe, Cervo & SC100. staryjaponiec blog
Pojedyncze zdjęcia tych samochodów pojawiały się nieśmiało na blogu, od samego początku. Jednak teraz czas napisać o nich więcej. Będzie to opis trzech klasycznych modeli kei car, a właściwie konkretnych generacji, które produkowane były przez Suzuki w latach 60, 70 i 80. Wszystkie samochody posiadają napęd na tył i silnik umieszczony z tyłu. Choć Suzuki nie może się poszczycić np. klasycznymi, tylnonapędowymi sedanami jak w przypadku Nissana czy Toyoty, to posiada w swoim dorobku wiele klimatycznych samochodów typu kei car, w tym oczywiście klasyki.


piątek, 14 listopada 2014

331. Zdjęcia #107: Japońskie sedany.

331. Zdjęcia #107: Japońskie sedany. staryjaponiec blog. motoryzacja z kraju kwitnącej wiśni, opisy samochodów, zdjęcia, ciekawostki, JDMStare czy nowe, w każdym okresie są rasowe oraz piękne. Mnóstwo konfiguracji silnikowo - napędowych oraz zastosowań samych samochodów, od komfortowego cruisingu, poprzez popularny tuning, kończąc na upalaniu na torach wyścigowych/drftingowych. Wiele popularnych, kultowych modeli z duszą, oraz te mniej znane, mało dostępne i rzadko spotykane.



środa, 5 listopada 2014

330. Zdjęcia #106: Sport.

330. Zdjęcia #106: Sport. staryjaponiec blogGaleria zdjęć z japońskimi samochodami podczas rajdów, driftingu, wyścigów torowych, off-road oraz reszty tego typu aktywności z jakiej są znane. Nie wszystkie samochody muszą być prawdziwie sportowe, aby ludzie z przyjemnością używali ich do sportu, poniżej wiele różnych modeli w sportowych klimatach.




piątek, 31 października 2014

329. Dane techniczne #001: Mitsubishi Eclipse GSX (2G/D33A) vs Subaru Impreza GT Turbo (GC).

329. Dane techniczne #001: Mitsubishi Eclipse GSX (2G/D33A) vs Subaru Impreza GT (GC). staryjaponiecTak jak wspominałem ostatnio, nowa seria wpisów, pojedynek dwóch samochodów w oparciu o ich specyfikację, chociaż "pojedynek" to za dużo powiedziane, będzie to po prostu zestawienie mające na celu krótkie i szybkie porównanie. Na pierwszy ogień idą dwa turbodoładowane czterołapy z połowy lat 90. Specyfikacje są dla wersji z kierownicą po lewej stronie. Niestety, nie znalazłem żadnych testów drogowych Eclipse GSX, stąd lipa z dokładniejszymi danymi odnośnie osiągów tego modelu.


niedziela, 12 października 2014

327. Toyota GT86 Cup, Honda Civic Cup & Suzuki Swift Cup.

327. Toyota GT86 Cup, Honda Civic Cup & Suzuki Swift Cup. staryjaponiec blogKrótkie przedstawienie profesjonalnych serii wyścigowych, skupiających dany model samochodu: Toyota GT86, Honda Civic oraz 2x Suzuki Swift. Taka forma to dobra promocja dla marki oraz nierzadko wsparcie dla młodych kierowców wyścigowych.




poniedziałek, 29 września 2014

326. Zdjęcia #105: Combo.

326. Zdjęcia #105: Combo. staryjaponiec blogW 2011 roku umieściłem pewną serię zdjęć, na której znajdowały się wyłącznie dwa samochody, tak dla ciekawości. Niestety, nie kontynuowałem jej regularnie, w sumie zapodałem jedynie trzy takie tematyczne wrzuty. Jednak od jakiegoś czasu zbierają mi się "grupowe" zdjęcia, no więc dzisiaj kolejna wariacja, a mianowicie, wyłącznie trzy samochody na zdjęciach. Pozostałe wpisy z tej serii, po kliknięciu w tag poniżej.



czwartek, 18 września 2014

325. Mechanika #02: Silniki R6 & V6 - Honda C, Nissan RB & Toyota JZ.

325. Japońskie silniki R6 & V6: Honda C, Nissan RB & Toyota JZ. staryjaponiec blogWiele razy wspominałem, że japońską motoryzację napędzają głównie silniki 4-cylindrowe i 6-cylindrowe. Przez lata wyrobiły sobie bardzo dobrą reputację wśród pasjonatów motoryzacji, zwykłe cyferki i literki stały się czymś więcej - ikonami. Pojemności od 1.3L do 3.8L, wiele jednostek o co najmniej ponadprzeciętnej trwałości, z doskonałym potencjałem, od kilkudziesięciu lat znajdują uznanie szczególnie wśród ludzi którzy uwielbiają modyfikacje. Dzisiaj kolejny gościnny wpis Piotra Śliwińskiego, którego tematem będzie przegląd kilku najważniejszych, kultowych, 6-cylindrowych silników Hondy, Nissana i Toyoty.