15. Toyota Carina ED ST205 (2000 GT-4WD).

Ten sam silnik co w Celicy GT ST202 oraz napęd na cztery koła z Celicy GT-Four ST205?? Dobra mieszanka. Szkoda, że w tym konkretnym przypadku tak mało popularna, ale udało mi się wygrzebać garść (dosłownie) informacji, pozwalających napisać kilka zdań na temat tego samochodu.

Generalnie, Carina ED to nastawiona bardziej na komfort i charakter, wersja klasycznej i rodzinnej Cariny, produkowanej od 1970 do 2000 roku. Lata produkcji Cariny ED przypadały na okres 1985-1998 r., od początku ED produkowana była na płycie podłogowej Celicy (od T160 do T200) w nadwoziu typu hardtop i na rynku Japońskim sprzedawała się wyśmienicie.

Wersja 2000 GT-4WD produkowana była wraz z nadejściem trzeciej i ostatniej generacji Cariny ED. Posiadała wolnossący silnik 3S-GE (R4, 16V DOHC) o pojemności 2.0L, moc 180 KM @ 7000 rpm oraz 191 Nm @ 4800 rpm, znany z Celicy GT ST202 (oraz oczywiście z wielu innych samochodów Toyoty). Moc przekazywana była za pomocą 5-biegowej manualnej skrzyni biegów lub 4-biegowego automatu. Natomiast napęd na cztery koła (były też wersje z napędem na przednią oś i to one przeważały) pochodził ze znanej z rajdów Celicy GT-Four ST205. Masa samochodu wynosiła 1360 kg, czyli o mniej więcej 200 kg więcej niż Celica ST202, więc można przypuszczać, że osiągi kształtowały się na poziomie ~9 sekund do setki i v-max 220 km/h, nie brzmi to ekscytująco, no ale w końcu jeśli chodzi o Toyotę i większe samochody z połowy lat 90, od takich rzeczy były np. Chaser, Cresta lub Mark II, wyposażone w cenione 1JZ-GTE (2.5L Twin Turbo, 280 KM).

Dane techniczne Toyota Carina ED ST205 2000 GT-4WD:
Silnik: R4, 1998 cm3, 3S-GE, DOHC, 16V
Parametry: 180 KM @ 7000 rpm, 191 Nm @ 4800 rpm
Skrzynia biegów: 5-biegowa manualna
Wymiary (dł. x szer. x wys.): 4500 x 1740 x 1325 mm
Rozstaw osi: 2535 mm
Rozstaw kół: przód 1510 mm, tył 1480 mm
Prześwit: 140 mm
Masa: 1360 kg

Na koniec kilka zdjęć (niekoniecznie tylko wersji 2000 GT-4WD):